Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'te açıklamalar

Birinci etapta demiryolu. İnşallah Mart ın ilk yarısı içerisinde açılışını yapacağız. Hedefimiz bu ay sonu ama bazen hava şartları etkilenebiliyor. İstanbul un, Ankara nın, İzmit in, Sakarya nın, Yalova nın hatta yerine göre Bursa nın hesabını yapıyoruz. Orada da hizmet alıyoruz. Aynı yerde taşkın kodunu da alarak onun üzerine çıkacak şekilde yeni pistin inşasına başladık. Sürece dahil olma konusunu da konuşuyoruz. Beypazarı-Nallıhan dan Ankara ya, Kuzey Marmara Otoyolu na başladık. Sincan ı hayata geçirdik, AKM Gar ı hayata geçirdik. Karadeniz ve Akdeniz e deniz yoluyla liman bağlantısını sağlayarak ticaret yolunu tekamül ettirmiş olacağız. 2028 e gitmeden tamamlamak hedefimiz. haberturk. Yerli ve milli üretiyoruz. Bunların ömrü 15 yıldır. Gayrettepe den havalimanına belki 1,5-2 saatte gidebilirsiniz. Biz Bu kimin sorumluluğunda demeden Bakanlık olarak müdahale ettik. Bu dünyadaki 10 uydu üreticisinden birisi oldu Türkiye. Hedef İstanbul da metro gitmeyen ilçe kalmasın. 35 milyon insanı konuşuyoruz. Tam anlamıyla iğneyle kuyu kazıyoruz. Biraz daha ete kemiğe büründürebilmeyi düşünüyoruz. LİBYA DA, AZERBAYCAN DA VARIZ, UKRAYNA YA DA SATTIK Yerli çalışmaları bir taraftan yürütüyoruz. png", "width": 600, "height": 60 } }, "inLanguage": "tr-TR" }. Biz diyoruz ki, hem daha kısa sürede seyahat edecek demiryolu hattı hem de yeni otoyol hattı ihtiyacımız var. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Yoğun olduğu zamanlar Akyazı dan itibaren Ankara ya 3 şerit yetmemeye başladı. Geçtiğimiz sene İstanbul Havalimanı 77 milyon, Sabiha Gökçen 37 milyon oldu. dakikada tren varmış olacak. habericireklam#300x250#130#right# SADECE TİCARETİ DEĞİL GÜVENLİĞİ DE ETKİLEYECEK Irak la yürüttüğümüz proje var. BAE ve Katar la finansman konusunu konuşuyoruz. ÇUKUROVA HAVALİMANI NE ZAMAN AÇILIR? Depremler sonucunda İskenderun merkezindeki kanalizasyon ve deşarj sistemi pompajlıydı. 1. Ankara-İzmir devam ediyor. Orada kapasitemiz yüksek. Bir tarafıyla da stratejik ortak hale getiriyorsunuz. Önümüzdeki seneye kadar sarkacak. Hesap yapmayı severiz. Bolu Dağı ndan geçen. HEDEF İSTANBUL A GİTMEYEN METRO KALMASIN İstanbul da 345 kilometre hizmete açık olan metro hattı var. Demiryolunda Gaziantep-Narlı-Adıyaman-Malatya hattı halen kapalı. Şu anda Marmaray dan geçiş var. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Bunların seyahat ihtiyacı var. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. O bölge bizim bir taraftan gözümüz kulağımız. 5-6 ay kapalı durumda. Her geçen gün kullanıldıkça kapasitesi artacaktır. Doğrudan nasıl bağlanabiliriz düşüncesi var. Demiryolu ve karayolunda açtığımız kesimler var. Yurt içi ve yurt dışında yapılan projelerle ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, merak edilen konulardan biri olan Süper Hızlı Tren projesiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Artık Ankara İstanbul karayoluyla giderseniz 3-4 saat. Bu koridorun önemli işlevlerinden bir tanesi güvenlik tesisine sağlayacağı katkıdır. Günlük trafik 50 binlere gelmiş durumda. Havayolu da ona yakın. Havaalanlarında dünya sivil havacılık olması gereken hatlar var. Gaziantep te deniyoruz. 3 faz olarak düşündük. 2028 E GİTMEDEN TAMAMLAMAK HEDEFİMİZ Ovaköy den girip Kapıkule ye kadar gidecek olan hat var. Orayı artırmamız gerekir. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Onları sağlamadığınız zaman iniş kalkışları zorlaştırırsınız. Orada özellikle bir cami var. Hatay Havalimanı nda pist kırıldı. Süper Hızlı Trenle benzer süreci işleyeceğiz. Güneyde devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 2027-28 de orayı bitirmiş olacağız. Mevcut bir otoyol var. SİRKECİ-KAZLIÇEŞME HATTI AÇILIYOR MU? Yaklaşık 8. Finansmanını ve işletilmesi şeklini konuşuyoruz. Tamir ettik, uçaklar boş inip, dolu kalkabiliyorlar. Minumim 5-6 yıl sürer. Kızılay dan Esenboğa ya bağlanacak 28 kimoletre raylı sistem projemiz vardı. Burada havaalanlarında kullandığımız radarı yerli ve milli olarak ürettik. Bütün Avrupa ya gidebilecek. Bu anlamda Libya, Azerbaycan da varız. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. 24 saat kesintisiz çalışıyor. Haziran ayı içerisinde Amerika daki hatlardan uzaya göndereceğiz inşallah. Proje hazır hale geldi. Arnavutköy ile havalimanı arasındaki kesimi muhtemelen önümüzdeki ay içerisinde açmış oluruz. Bunların kendi haberleşmelerini de sağlayabilecek, uydulardan hizmet almadan yapabilecek sistemleri geliştirmeye çalışıyoruz. Burada esas bize kapasite sağlayacak olan hattı hayata geçireceğiz. 3 kilometrelik demiryolu, bisiklet yolu hazır. Uydular bunun vazgeçilmezi. O kapasite ilerleyen zamanlarda bize yetmeyecek. Ufak tefek rötuşlar, çevre düzenlemeleri kaldı. fazın açılışını yaptık. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. 8,5 milyar Euroluk devlete bir kira alacağız. Önümüzdeki süreçte büyükşehir belediyesinde de Turgut Altınok la bunları konuşacağız diye düşünüyorum. Minumim 5-6 yıl sürer. Raylı sistemler çevreci ve güvenli. Yaklaşık 110 kilometrelik gözetim radarı olacak. ", "wordCount": "1592", "genre":"news", "dateCreated": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "datePublished": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "dateModified": "2024-02-10T21:56:38+03:00", "keywords": [ "abdulkadir uraloğlu, haberler" ], "typicalAgeRange":"7-", "isFamilyFriendly":"http://schema. Güneydoğu tarafında yeni pistin inşatı devam ediyor. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. dakikada tren varmış olacak. İhalesini önümüzdeki ayda yaparız inşallah. Araç sayısı ciddi şekilde arttığı halde olması gereken raylı sistem ve yeni karayolu hatları çok hayata geçirilemedi maalesef. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Oradaki hedefimiz 2026 nın sonunda bitirmek. Zengezur koridoru var. Oraya da hizmet edecek şekilde projeyi değiştirdik. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. İstanbul da iki nokta var. Bunları bir an önce yapılması gerekiyor. Bu hattın İstanbul a katkısı, 50 bin civarında insanımız seyahat etti. Nurdağı viyadüklerinde depremin nasıl kestiğini gördük. com/l/2024/02/10/ver1707591371/3660438/jpg/1200x628", "width": "1200", "height": "628" }, "author": { "@type": "Person", "name": "Habertürk", "url": "https://www. 2030 YILINDA HER İKİ PROJE BİTMİŞ OLACAK Şu anda İstanbul u Kuzey Marmara Otoyolu ve köprüyle rahatlattık. Kesin proje sürecini başlattık. Ermenistan üzerinde geçerse 43 kilometre, İran üzerinden geçerse yaklaşık 61 kilometre olacak. Bilecik te çalışmalarımız bitince 3 saat 50 dakikaya inecek. Bizim orada 5 haberleşme uydumuz var. Kesin proje sürecini başlattık. Bu son derece kıymetli. Projeler bitmek üzere. Günde 5 saat yolcu taşınmacılığından arındırabiliyor bakımını yapıyoruz. İstanbul daki kadar olmasa da Ankara da da artık yerüstü yetmemeye başladı. Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Yaklaşık 927 milyon Euroluk bir yatırım yapıyor işletmeci. Yaptığınız her yol, elektrikli araçlar yaygınlaşıyorsa da belli süreçtir. Orada şartlar değişti. Gaziantep te olması manidar. 15 yıl sonra onu yenilemeniz lazım. Böyle projeleri severiz. Bunun ihalesini yaptık. köprüden de geçen hattın devamını sağlayacak hat. O tarihe kalmadan başlarız. Daha güvenli olması gerekir. Ticaret yollarındaki güvenlik herkes için kıymetli olacaktır. TÜRSAT 6-A UYDUSU NE GÖREV YAPACAK? TÜRKSAT 6-A da testler devam ediyor. haberturk. Ama metro tam çevrecidir. org/True", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Şu andaki Yüksek Hızlı Tren le Ankara İstanbul arasında 4 saat 20 dakikada gidiyoruz. Azerbaycan tarafındaki kesim bitti, yaklaşık Ermenistan sınırına kadar olan kesimde çalışmalar devam ediyor. Tam oturttuktan sonra ihracatını gerçekleştirmeyi düşünüyoruz. com/kunye" }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Habertürk", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Çünkü havayolu mobilizasyonları var. Onlara da satmışız. Çukurova Havalimanı muhtemelen Mart ayının ilk yarısında olacak. Güney ve Orta koridor var. Bir SABİHA GÖKÇEN DE 2. Muhtemelen önümüzdeki senenn içerisinde inşallah pisti bitirmiş oluruz. Ama ne yapıldığını görünce herkesin sesi kesildi. Belediyeler talep ederse, Cumhurbaşkanımız uygun görürse sorumluluk bize gelir. İNŞALLAH BÜYÜKŞEHİR DE TURGUT ALTINOK İLE BUNLARI KONUŞACAĞIZ Ankara da özellikle son zamanlarda ciddi trafik problemleri yaşamaya başladık. O tarihe kalmadan başlarız. SÜPER HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN? Niye yeni bir tren hattı, süper hızlı tren hattı ya da otoyol niye yapalım? Biz hesap adamıyız. Kuzey koridorda malum sıkıntılar var. 2024 yatırım programına aldık. Özel test merkezlerinde TUSAŞ ta devam ediyor. com/assets/images/amp/haberturk-amp-logo-2. Bir önceki hafta Cibute deydim. O da 5-6 yıl sürecek proje. ZENGEZUR KORİDORU NE AŞAMADA? Gürcistan tarafında ciddi onarım var. ANTALYA HAVALİMANI NDA SON DURUM Antalya Havalimanı geçen yıl 37 milyonlara yaklaştı. Karayolunda bir tünel inşaatı yapmamız gerekiyordu. Onay makamı bizim Bakanlığımız. Etlik Şehir Hastanesi hayata geçti. Ay sonu veya önümüzdeki ayın ilk günlerinde inşallah orayı açmış oluruz. İstanbul da 1000 kilometre, sayın Murat Kurum açıkladı, totalde bir ihtiyaç var. Gayrettepe-Kağıthane kısmı açıldı. Burada maksimum 30 dakikada gidebileceksiniz. Tüneller ciddi hasar gördü. İstanbul dan Kapıkule ye devam eden, 3. Oradaki caminin minareleri cami yönetimi ve Diyanet le görüşerek minarelerin boyutunu bize engel teşkil etmeyecek seviyeye getirdik. YERLİ RADAR SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR? Savunma sanayinde güvenlik noktasındaki ürünleri geliştirmeye çalışıyoruz. Yazın 15-20 uçağın beklediği, yarım saate kadar beklediğiniz süreler artık dakikalarla sınırlı hale geldi. Yıl sonuna doğru açmış olduk. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Bunu apron sahalarından tutun, otoparkına kadar birçok imalatı var. İller Bankası bozulan altyapıyla ilgili çalışmalarına başladı. Ovaköy den girecek Şanlıurfa, Gaziantep, Ankara, Eskişehir, İstanbul ve Kapıkule. "Habertürk'te Fevzi Çakır'ın sorularını yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'e açıklamalarUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Habertürk ten Fevzi Çakır a açıklamalar. Orada yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Fırlatılacağı yere hazır hale geldi. Oradaki projeyi hayata geçirmiş olsaydık Suveyş Kanalı ndaki sıkıntı olmayacaktı. Biz Yavuz Sultan Selim Köprüsü nden geçecek olan Gebze den başlayıp Çatalca ya ve oradan Kapıkule ye bağlamış olacağız. Önümüzdeki ay yer teslimini yapacağız. Zaten kapasitede bu. haberturk. İnsanların refah düzeyi geliştikçe güvenlik de gelecektir. Şu anda ihaleyi bu yıl içerisinde yapmayı planlıyoruz. Hedefimiz 82 milyona çıkarmak. Denize yakın bölgede dolgularda ciddi oturmalar oldu. Hedefimiz önümüzdeki sene sonu. Şu aylarda 600 civarında. Bu anlamda Zengezur koridorunu tasarladık Azerbaycan la. Bu depremde hem tahrip oldu ve orada ciddi oturmalar oldu. Orada pistin birini iniş, birini de kalkış olarak kullanıyoruz. Oralara bu sistemi pazarlayacağız. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Ukrayna ya bile bunları sattık. Hem yenileme işlemini gerçekleştirmiş olacağız, daha kıymetlisi Ortadoğu ve Afrika da birçok alanı kapsama haline getireceğiz. 2030 yılında her iki projeyi hayata geçirmiş olacağız. Özellikle karayolları tarafında kalıcı çalımaları yürütüyoruz. 1 milyar Eurosunu 2022 de aldık. İstanbul a baktığınızda çok çok büyük rakam değil. 1200 kilometrelik hem demiryolu hem otoyol hem enerji nakil ve iletişim hatlarının olmasını planladığımız koridor. Bunun planlaması yapıldı. Yeraltına inmeye ve yollar yapmaya devam edeceğiz. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Nahçıvan tarafında komple ele alınması gerekiyor. Yeryüzü artık yetmiyor. Planlamamız lazım. Depremde ulaşım yapıları belli şekilde etkilendi. Sonrasında görev belediyelerindir. Devamında 220 kilometre civarında sınır kapısından Kars a giden hat var. Bakanlığın devam ettirdiği 52 kilometre var. Üstünden pist geçiyordu. PİST AÇILDI Sabiha Gökçen de yaz ortalaması 700 günlük. Sınır ötesinde o hizmetleri almanız gerekir. Belli bir kapasitesi var. Peyder pey diğer fazlar da açılacak. Marmaray da günde 700 bin kişi taşıyoruz. Ayrı bir eleştiri konusu olmuştu, düz ovaya tünel yapıyorlar diye. 2. Önümüzdeki süreçte sayın Cumhurbaşkanımızın ziyareti olacak. Çok ciddi dönüşüm yapmanız lazım. Gayrattepe-Kağıthane yi çıktıktan sonra 4 tane devam eden var.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'te açıklamalar - İş-Yaşam Haberleri

Projeler bitmek üzere. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Gaziantep te deniyoruz. 2024 yatırım programına aldık. ZENGEZUR KORİDORU NE AŞAMADA? Gürcistan tarafında ciddi onarım var. Bütün Avrupa ya gidebilecek. Günlük trafik 50 binlere gelmiş durumda. Beypazarı-Nallıhan dan Ankara ya, Kuzey Marmara Otoyolu na başladık. Hedef İstanbul da metro gitmeyen ilçe kalmasın. Ticaret yollarındaki güvenlik herkes için kıymetli olacaktır. Bilecik te çalışmalarımız bitince 3 saat 50 dakikaya inecek. Geçtiğimiz sene İstanbul Havalimanı 77 milyon, Sabiha Gökçen 37 milyon oldu. Tam anlamıyla iğneyle kuyu kazıyoruz. Hedefimiz önümüzdeki sene sonu. İNŞALLAH BÜYÜKŞEHİR DE TURGUT ALTINOK İLE BUNLARI KONUŞACAĞIZ Ankara da özellikle son zamanlarda ciddi trafik problemleri yaşamaya başladık. dakikada tren varmış olacak. Hedefimiz 82 milyona çıkarmak. İstanbul da iki nokta var. Uydular bunun vazgeçilmezi. Bir önceki hafta Cibute deydim. Önümüzdeki seneye kadar sarkacak. O kapasite ilerleyen zamanlarda bize yetmeyecek. Zaten kapasitede bu. Şu andaki Yüksek Hızlı Tren le Ankara İstanbul arasında 4 saat 20 dakikada gidiyoruz. Denize yakın bölgede dolgularda ciddi oturmalar oldu. Mevcut bir otoyol var. Minumim 5-6 yıl sürer. Yaptığınız her yol, elektrikli araçlar yaygınlaşıyorsa da belli süreçtir. 1200 kilometrelik hem demiryolu hem otoyol hem enerji nakil ve iletişim hatlarının olmasını planladığımız koridor. İhalesini önümüzdeki ayda yaparız inşallah. Azerbaycan tarafındaki kesim bitti, yaklaşık Ermenistan sınırına kadar olan kesimde çalışmalar devam ediyor. Ay sonu veya önümüzdeki ayın ilk günlerinde inşallah orayı açmış oluruz. Ankara-İzmir devam ediyor. Doğrudan nasıl bağlanabiliriz düşüncesi var. Biz Yavuz Sultan Selim Köprüsü nden geçecek olan Gebze den başlayıp Çatalca ya ve oradan Kapıkule ye bağlamış olacağız. Bu anlamda Zengezur koridorunu tasarladık Azerbaycan la. Zengezur koridoru var. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Tam oturttuktan sonra ihracatını gerçekleştirmeyi düşünüyoruz. Önümüzdeki ay yer teslimini yapacağız. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Marmaray da günde 700 bin kişi taşıyoruz. Üstünden pist geçiyordu. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Belediyeler talep ederse, Cumhurbaşkanımız uygun görürse sorumluluk bize gelir. Karadeniz ve Akdeniz e deniz yoluyla liman bağlantısını sağlayarak ticaret yolunu tekamül ettirmiş olacağız. Birinci etapta demiryolu. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Yazın 15-20 uçağın beklediği, yarım saate kadar beklediğiniz süreler artık dakikalarla sınırlı hale geldi. org/True", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Peyder pey diğer fazlar da açılacak. Hatay Havalimanı nda pist kırıldı. ", "wordCount": "1592", "genre":"news", "dateCreated": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "datePublished": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "dateModified": "2024-02-10T21:56:38+03:00", "keywords": [ "abdulkadir uraloğlu, haberler" ], "typicalAgeRange":"7-", "isFamilyFriendly":"http://schema. Bunların seyahat ihtiyacı var. Proje hazır hale geldi. Demiryolunda Gaziantep-Narlı-Adıyaman-Malatya hattı halen kapalı. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Finansmanını ve işletilmesi şeklini konuşuyoruz. Biz diyoruz ki, hem daha kısa sürede seyahat edecek demiryolu hattı hem de yeni otoyol hattı ihtiyacımız var. PİST AÇILDI Sabiha Gökçen de yaz ortalaması 700 günlük. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Minumim 5-6 yıl sürer. Gayrettepe den havalimanına belki 1,5-2 saatte gidebilirsiniz. Yurt içi ve yurt dışında yapılan projelerle ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, merak edilen konulardan biri olan Süper Hızlı Tren projesiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. ANTALYA HAVALİMANI NDA SON DURUM Antalya Havalimanı geçen yıl 37 milyonlara yaklaştı. Araç sayısı ciddi şekilde arttığı halde olması gereken raylı sistem ve yeni karayolu hatları çok hayata geçirilemedi maalesef. Belli bir kapasitesi var. 8,5 milyar Euroluk devlete bir kira alacağız. Oraya da hizmet edecek şekilde projeyi değiştirdik. Oradaki projeyi hayata geçirmiş olsaydık Suveyş Kanalı ndaki sıkıntı olmayacaktı. Orada da hizmet alıyoruz. Şu anda ihaleyi bu yıl içerisinde yapmayı planlıyoruz. Etlik Şehir Hastanesi hayata geçti. Burada esas bize kapasite sağlayacak olan hattı hayata geçireceğiz. fazın açılışını yaptık. Güneyde devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 2027-28 de orayı bitirmiş olacağız. Bizim orada 5 haberleşme uydumuz var. İstanbul daki kadar olmasa da Ankara da da artık yerüstü yetmemeye başladı. O bölge bizim bir taraftan gözümüz kulağımız. 2. YERLİ RADAR SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR? Savunma sanayinde güvenlik noktasındaki ürünleri geliştirmeye çalışıyoruz. Böyle projeleri severiz. Karayolunda bir tünel inşaatı yapmamız gerekiyordu. Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Havayolu da ona yakın. Haziran ayı içerisinde Amerika daki hatlardan uzaya göndereceğiz inşallah. Önümüzdeki süreçte büyükşehir belediyesinde de Turgut Altınok la bunları konuşacağız diye düşünüyorum. Daha güvenli olması gerekir. Sınır ötesinde o hizmetleri almanız gerekir. Sürece dahil olma konusunu da konuşuyoruz. Kesin proje sürecini başlattık. SÜPER HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN? Niye yeni bir tren hattı, süper hızlı tren hattı ya da otoyol niye yapalım? Biz hesap adamıyız. Bu son derece kıymetli. 2030 yılında her iki projeyi hayata geçirmiş olacağız. İstanbul un, Ankara nın, İzmit in, Sakarya nın, Yalova nın hatta yerine göre Bursa nın hesabını yapıyoruz. Burada maksimum 30 dakikada gidebileceksiniz. Ayrı bir eleştiri konusu olmuştu, düz ovaya tünel yapıyorlar diye. İstanbul da 1000 kilometre, sayın Murat Kurum açıkladı, totalde bir ihtiyaç var. com/kunye" }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Habertürk", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. 1. Tüneller ciddi hasar gördü. Bu koridorun önemli işlevlerinden bir tanesi güvenlik tesisine sağlayacağı katkıdır. Güneydoğu tarafında yeni pistin inşatı devam ediyor. Gayrattepe-Kağıthane yi çıktıktan sonra 4 tane devam eden var. Onları sağlamadığınız zaman iniş kalkışları zorlaştırırsınız. Ama ne yapıldığını görünce herkesin sesi kesildi. Gayrettepe-Kağıthane kısmı açıldı. Planlamamız lazım. 3 kilometrelik demiryolu, bisiklet yolu hazır. Süper Hızlı Trenle benzer süreci işleyeceğiz. Havaalanlarında dünya sivil havacılık olması gereken hatlar var. Yeryüzü artık yetmiyor. Yıl sonuna doğru açmış olduk. Devamında 220 kilometre civarında sınır kapısından Kars a giden hat var. Bir SABİHA GÖKÇEN DE 2. Her geçen gün kullanıldıkça kapasitesi artacaktır. İstanbul a baktığınızda çok çok büyük rakam değil. O da 5-6 yıl sürecek proje. Hedefimiz bu ay sonu ama bazen hava şartları etkilenebiliyor. İnşallah Mart ın ilk yarısı içerisinde açılışını yapacağız. Bolu Dağı ndan geçen. 2028 E GİTMEDEN TAMAMLAMAK HEDEFİMİZ Ovaköy den girip Kapıkule ye kadar gidecek olan hat var. Ovaköy den girecek Şanlıurfa, Gaziantep, Ankara, Eskişehir, İstanbul ve Kapıkule. Bu depremde hem tahrip oldu ve orada ciddi oturmalar oldu. Bu anlamda Libya, Azerbaycan da varız. png", "width": 600, "height": 60 } }, "inLanguage": "tr-TR" }. dakikada tren varmış olacak. haberturk. Çukurova Havalimanı muhtemelen Mart ayının ilk yarısında olacak. Arnavutköy ile havalimanı arasındaki kesimi muhtemelen önümüzdeki ay içerisinde açmış oluruz. Sonrasında görev belediyelerindir. Fırlatılacağı yere hazır hale geldi. Bakanlığın devam ettirdiği 52 kilometre var. Bunları bir an önce yapılması gerekiyor. Bu dünyadaki 10 uydu üreticisinden birisi oldu Türkiye. İller Bankası bozulan altyapıyla ilgili çalışmalarına başladı. Yeraltına inmeye ve yollar yapmaya devam edeceğiz. Orada kapasitemiz yüksek. Güney ve Orta koridor var. Ukrayna ya bile bunları sattık. Nurdağı viyadüklerinde depremin nasıl kestiğini gördük. TÜRSAT 6-A UYDUSU NE GÖREV YAPACAK? TÜRKSAT 6-A da testler devam ediyor. Bunun ihalesini yaptık. ÇUKUROVA HAVALİMANI NE ZAMAN AÇILIR? Depremler sonucunda İskenderun merkezindeki kanalizasyon ve deşarj sistemi pompajlıydı. Yoğun olduğu zamanlar Akyazı dan itibaren Ankara ya 3 şerit yetmemeye başladı. com/l/2024/02/10/ver1707591371/3660438/jpg/1200x628", "width": "1200", "height": "628" }, "author": { "@type": "Person", "name": "Habertürk", "url": "https://www. Burada havaalanlarında kullandığımız radarı yerli ve milli olarak ürettik. Muhtemelen önümüzdeki senenn içerisinde inşallah pisti bitirmiş oluruz. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Bu hattın İstanbul a katkısı, 50 bin civarında insanımız seyahat etti. 2028 e gitmeden tamamlamak hedefimiz. Tamir ettik, uçaklar boş inip, dolu kalkabiliyorlar. 3 faz olarak düşündük. Onay makamı bizim Bakanlığımız. Bir tarafıyla da stratejik ortak hale getiriyorsunuz. haberturk. Kesin proje sürecini başlattık. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Ermenistan üzerinde geçerse 43 kilometre, İran üzerinden geçerse yaklaşık 61 kilometre olacak. Çünkü havayolu mobilizasyonları var. İnsanların refah düzeyi geliştikçe güvenlik de gelecektir. Depremde ulaşım yapıları belli şekilde etkilendi. Sincan ı hayata geçirdik, AKM Gar ı hayata geçirdik. Önümüzdeki süreçte sayın Cumhurbaşkanımızın ziyareti olacak. 24 saat kesintisiz çalışıyor. Ama metro tam çevrecidir. Aynı yerde taşkın kodunu da alarak onun üzerine çıkacak şekilde yeni pistin inşasına başladık. O tarihe kalmadan başlarız. O tarihe kalmadan başlarız. Oradaki caminin minareleri cami yönetimi ve Diyanet le görüşerek minarelerin boyutunu bize engel teşkil etmeyecek seviyeye getirdik. Raylı sistemler çevreci ve güvenli. 5-6 ay kapalı durumda. Özel test merkezlerinde TUSAŞ ta devam ediyor. Bunun planlaması yapıldı. "Habertürk'te Fevzi Çakır'ın sorularını yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'e açıklamalarUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Habertürk ten Fevzi Çakır a açıklamalar. Hem yenileme işlemini gerçekleştirmiş olacağız, daha kıymetlisi Ortadoğu ve Afrika da birçok alanı kapsama haline getireceğiz. Kızılay dan Esenboğa ya bağlanacak 28 kimoletre raylı sistem projemiz vardı. 1 milyar Eurosunu 2022 de aldık. Bunların kendi haberleşmelerini de sağlayabilecek, uydulardan hizmet almadan yapabilecek sistemleri geliştirmeye çalışıyoruz. Yerli ve milli üretiyoruz. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Oralara bu sistemi pazarlayacağız. Orada pistin birini iniş, birini de kalkış olarak kullanıyoruz. Kuzey koridorda malum sıkıntılar var. Onlara da satmışız. Gaziantep te olması manidar. Orada şartlar değişti. Oradaki hedefimiz 2026 nın sonunda bitirmek. BAE ve Katar la finansman konusunu konuşuyoruz. Bunu apron sahalarından tutun, otoparkına kadar birçok imalatı var. Bunların ömrü 15 yıldır. Artık Ankara İstanbul karayoluyla giderseniz 3-4 saat. Orayı artırmamız gerekir. Şu aylarda 600 civarında. Ufak tefek rötuşlar, çevre düzenlemeleri kaldı. Demiryolu ve karayolunda açtığımız kesimler var. habericireklam#300x250#130#right# SADECE TİCARETİ DEĞİL GÜVENLİĞİ DE ETKİLEYECEK Irak la yürüttüğümüz proje var. Yaklaşık 927 milyon Euroluk bir yatırım yapıyor işletmeci. Çok ciddi dönüşüm yapmanız lazım. HEDEF İSTANBUL A GİTMEYEN METRO KALMASIN İstanbul da 345 kilometre hizmete açık olan metro hattı var. 35 milyon insanı konuşuyoruz. com/assets/images/amp/haberturk-amp-logo-2. Günde 5 saat yolcu taşınmacılığından arındırabiliyor bakımını yapıyoruz. Özellikle karayolları tarafında kalıcı çalımaları yürütüyoruz. İstanbul dan Kapıkule ye devam eden, 3. Biraz daha ete kemiğe büründürebilmeyi düşünüyoruz. 2030 YILINDA HER İKİ PROJE BİTMİŞ OLACAK Şu anda İstanbul u Kuzey Marmara Otoyolu ve köprüyle rahatlattık. köprüden de geçen hattın devamını sağlayacak hat. Yaklaşık 110 kilometrelik gözetim radarı olacak. Biz Bu kimin sorumluluğunda demeden Bakanlık olarak müdahale ettik. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Orada yapım çalışmalarına devam ediyoruz. LİBYA DA, AZERBAYCAN DA VARIZ, UKRAYNA YA DA SATTIK Yerli çalışmaları bir taraftan yürütüyoruz. Nahçıvan tarafında komple ele alınması gerekiyor. Hesap yapmayı severiz. 15 yıl sonra onu yenilemeniz lazım. haberturk. Şu anda Marmaray dan geçiş var. Orada özellikle bir cami var. SİRKECİ-KAZLIÇEŞME HATTI AÇILIYOR MU? Yaklaşık 8. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız.